Замена ступичных подшипников

Ступичный подшипник является важной деталью в автомобиле. Его значимость очень велика для ходовой части машины. Подшипник соединяет ступицу и ось. Благодаря этому, сопротивление колес уменьшается.

Такая небольшая по размеру деталь должна выдерживать большие нагрузки ( в основном масса всего автомобиля), ведь на нее действуют силы разной направленности. Ваша безопасность напрямую зависит от состояния и качества подшипников.

Каждый ступичный подшипник имеет одинаковое устройство: колец, сепаратора и тел качения. Кольца нужны для крепления подшипника в отверстии ступицы. Сепаратор нужен для  распределения тел качения по обойме детали.

Подшипники бывают двух видов: конические и цилиндрические. В основном, сейчас, выпускаются зап. части закрытого типа. Они являются составной частью ступицы. Такие детали не поддаются регулировке. Устранение люфтов происходит с помощью сильного натяга. Радиально-упорные подшипники монтируются на ступицу сразу по два и устанавливаются с помощью  слабого натяжения.

Обычно, среднее время работы равняется 90-100 тыс. км. Однако, все зависит от эксплуатации, защищенности от пыли, грязи и влаги, а так же регулировки и настройки. Как уже говорилось выше, не допускайте критического износа. Если вы начали слышать хруст или треск, прекратите пользоваться транспортным средством и обратитесь в автосервис.

Изначально вы начнете слышать гудение из под колес. Далее появится треск.  Затем, в определенный момент, при больших оборотах, он может не выдержать и разломаться. Что будет дальше, не трудно представить. Сперва заклинит колесо, далее авто станет неуправляемым. Может сломаться рычаг опоры и изогнуться ось. Так что, соблюдайте рекомендации и старайтесь следить за исправностью вашего «железного коня».

Резкое торможение и ускорение, езда по пересеченной местности- все это негативно влияет на всю систему подвески и на механизм в целом.

Дополнительным признакам выхода подшипника из строя может быть вибрация. Также автомобиль начнет тянуть в сторону. Как и любой автолюбитель, вы подумаете о неправильном сход-развале. Но не спешите, такие «симптомы» может давать  сломанный подшипник.

Так же необходимо провести диагностику, чтобы убедиться в поломке. В большинстве случаев необходимо прокрутить колесо и прислушаться. При заеданиях и посторонних шумах можно делать вывод, что есть проблемы с механизмом.

В случае износа данного механизма, рекомендуем сразу же его заменить. Промедление будет чревато в будущем  еще большими поломками.

При любом вопросе и неисправности, вы можете приехать к нам и получить высококачественное обслуживание. Замена ступичных подшипников в приморском районе осуществляется в СТО «Автолекарь». Наши цены одни из самых низких, а предоставление услуг делается быстро и с гарантией. Приехав к нам, вы не пожалеете, что решили провести ремонт именно в «Автолекаре».